Qu’est-ce que la série SpeedSTR?
La série SpeedSTR est une classe de course innovante qui combine les caractéristiques des Midget, Modifiés et Sprint Cars pour créer une voiture unique et spectaculaire, taillée pour les pistes en terre battue. Imaginée en 2008 par l’ancien pilote et entrepreneur américain Rich Tobias Jr., la SpeedSTR a été pensée comme une alternative abordable mais performante aux autres voitures de course. Dès ses débuts à l’Action Track USA de Kutztown en Pennsylvanie, la série a connu un succès fulgurant, attirant l’attention des amateurs comme des pilotes professionnels.
L’arrivée de la série au Québec
C’est Carl Labonté, pilote québécois passionné, qui a joué un rôle clé dans l’introduction de la série SpeedSTR dans la province. À l’automne 2008, lors d’un événement à l’Autodrome St-Eustache, il a présenté la voiture en démonstration devant un public curieux et conquis. Peu après, en collaboration avec l’homme d’affaires et pilote Martin Roy, un championnat québécois a vu le jour dès la saison 2009. Grâce à cette initiative, les SpeedSTR ont rapidement trouvé leur place dans le paysage des courses sur terre battue du Québec.
Les autodromes participants
La série SpeedSTR est aujourd’hui bien implantée dans plusieurs autodromes réputés de l’est du Canada. Les amateurs peuvent assister à ces courses exaltantes à :
-
-
L’Autodrome Drummond (Drummondville, QC)
-
L’Autodrome Granby (Granby, QC)
-
Le RPM Speedway (Saint-Marcel-de-Richelieu, QC)
-
Le Cornwall Motor Speedway (Cornwall, ON)
-
Sur chacune de ces pistes, les bolides offrent des courses intenses et serrées, mettant en valeur le talent des pilotes et la puissance des véhicules dans une ambiance festive et familiale.
Une voiture conçue pour la performance et l’accessibilité
La SpeedSTR est une voiture à châssis tubulaire, sans aileron, propulsée par un moteur Mopar 2.4L développant environ 275 chevaux. Pesant environ 1 200 livres (545 kg), elle présente un rapport poids/puissance impressionnant, permettant des performances explosives en piste. Pensée pour assurer une égalité mécanique entre les pilotes, la SpeedSTR limite les modifications possibles afin que le talent prime sur le budget. En plus de ses performances, la série se distingue par son coût abordable : une voiture neuve prête à courir coûte environ 20 000 $, avec des frais d’entretien raisonnables, rendant la discipline accessible à un plus large éventail de passionnés.
Qu’est-ce que la série SpeedSTR?
La série SpeedSTR est une classe de course innovante qui combine les caractéristiques des Midget, Modifiés et Sprint Cars pour créer une voiture unique et spectaculaire, taillée pour les pistes en terre battue. Imaginée en 2008 par l’ancien pilote et entrepreneur américain Rich Tobias Jr., la SpeedSTR a été pensée comme une alternative abordable mais performante aux autres voitures de course. Dès ses débuts à l’Action Track USA de Kutztown en Pennsylvanie, la série a connu un succès fulgurant, attirant l’attention des amateurs comme des pilotes professionnels.
L’arrivée de la série au Québec
C’est Carl Labonté, pilote québécois passionné, qui a joué un rôle clé dans l’introduction de la série SpeedSTR dans la province. En collaboration avec l’homme d’affaires et pilote Martin Roy, un championnat québécois a vu le jour dès la saison 2009. Grâce à cette initiative, les SpeedSTR ont rapidement trouvé leur place dans le paysage des courses sur terre battue du Québec.
Les autodromes participants
La série SpeedSTR est aujourd’hui bien implantée dans plusieurs autodromes réputés de l’est du Canada. Les amateurs peuvent assister à ces courses exaltantes à :
-
- L’Autodrome Drummond (Drummondville, QC)
-
- L’Autodrome Granby (Granby, QC)
-
- Le RPM Speedway (Saint-Marcel-de-Richelieu, QC)
-
- Le Cornwall Motor Speedway (Cornwall, ON)
Sur chacune de ces pistes, les bolides offrent des courses intenses et serrées, mettant en valeur le talent des pilotes et la puissance des véhicules dans une ambiance festive et familiale.
Une voiture conçue pour la performance et l’accessibilité
La SpeedSTR est une voiture à châssis tubulaire, sans aileron, propulsée par un moteur Mopar 2.4L développant environ 275 chevaux. Pesant environ 1 200 livres (545 kg), elle présente un rapport poids/puissance impressionnant, permettant des performances explosives en piste. Pensée pour assurer une égalité mécanique entre les pilotes, la SpeedSTR limite les modifications possibles afin que le talent prime sur le budget. En plus de ses performances, la série se distingue par son coût abordable : une voiture neuve prête à courir coûte environ 20 000 $, avec des frais d’entretien raisonnables, rendant la discipline accessible à un plus large éventail de passionnés.
